7月31日，北沿江高鐵機場隧道出口段的四倉仰拱澆筑工程順利完成，這一重要節(jié)點標(biāo)志著該隧道全面步入主體結(jié)構(gòu)施工的快車道。此次突破性進展為北沿江高鐵的全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，預(yù)示著整個項目的建設(shè)正穩(wěn)步向前推進。
工程特色：創(chuàng)新設(shè)計與復(fù)雜施工并舉
機場隧道出口段，作為北沿江高鐵全線的難點工程，全長1300米，采用了分倉分段的明挖順作法施工。其中，四倉段長達370米，其主體結(jié)構(gòu)采用的全包自防水設(shè)計，不僅有效應(yīng)對了復(fù)雜多變的水文地質(zhì)條件，還極大地提升了隧道的耐久性和安全性，展現(xiàn)了工程設(shè)計的創(chuàng)新性和實用性。
施工策略：分步實施確保工程品質(zhì)
施工過程中，考慮到機場隧道受基坑支撐體系的特殊影響，項目采用了分步實施的策略，包括仰拱襯砌、側(cè)墻襯砌和拱部襯砌三步，其中仰拱澆筑的完成是關(guān)鍵一環(huán)。仰拱澆筑旨在通過構(gòu)建隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，優(yōu)化隧道上部支護結(jié)構(gòu)的受力條件，確保隧道結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和安全性。
精細(xì)化管理：保障施工安全與質(zhì)量
為確保仰拱澆筑工程的順利進行，項目部進行了周密的規(guī)劃與準(zhǔn)備，提前制定了詳盡的施工方案，并組織現(xiàn)場生產(chǎn)副經(jīng)理和專業(yè)工程師進行混凝土澆筑前的安全技術(shù)交底。施工中，采用的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，不僅提高了施工的安全性，還有效保證了工程質(zhì)量，為后續(xù)施工的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。
確保如期完工
在接下來的TRD圍護結(jié)構(gòu)和冠梁砼支撐施工中，項目部將不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，加快施工進度，確保工程能夠按照預(yù)定計劃順利推進，為北沿江高鐵的全線貫通貢獻力量。
機場隧道出口段施工的順利推進，不僅彰顯了北沿江高鐵項目的建設(shè)實力，也為后續(xù)工程提供了寶貴的經(jīng)驗積累。這一階段性勝利，將為北沿江高鐵的全線貫通奠定更加穩(wěn)固的基礎(chǔ)，預(yù)示著高鐵建設(shè)新篇章的開啟。