隧道施工如何節約混凝土？在隧道工程中，為了降低工程造價、減少資源浪費，并滿足結構安全性和耐久性要求，通常采用多種技術來節約混凝土用量。以下詳細介紹幾種常用的隧道施工節約混凝土常用技術與方法：

   1. 優化混凝土配合比

   選擇優質原材料：

   ①水泥：選擇水化熱低、堿含量低的水泥，控制水泥的細度和比表面積，在保證強度的基礎上減少水泥用量。這樣既可以降低成本，又能提高混凝土的耐久性和穩定性。

   ②骨料：選擇級配良好、堅硬的骨料，控制骨料的粒徑和級配，使其在混凝土中形成緊密的堆積結構，提高混凝土的工作性能和強度，降低混凝土的空隙率，從而在一定程度上減少混凝土的用量。

   ③ 外加劑：摻加高效減水劑、緩凝劑等外加劑，可改善混凝土的工作性能，在保持混凝土流動性的同時，降低水灰比和用水量，從而降低混凝土的收縮率，提高耐久性，也有利于節約混凝土。

   摻加礦物外加劑：適量摻加粉煤灰、礦渣等礦物外加劑，可改善混凝土的工作性能，在不降低混凝土強度的前提下，部分替代水泥，減少水泥用量，降低成本，同時提高混凝土的抗滲性等性能。

   2. 采用先進的施工技術

   ① 自灌注襯砌施工系統：日本佐藤工業公司研發的系統采用自灌注混凝土技術，可將混凝土直接灌注至隧道頂部，無需振搗和管道切換。通過對滑拱設備和結構的改進，實現了混凝土澆筑高度左右自動平衡，在提高施工效率的同時，精確控制混凝土用量，避免浪費。

   ② 臂式混凝土澆筑機及360度潛望式澆筑裝置：臺車配備臂式混凝土澆筑機，可增加從拱線到拱頂的送料層數，實現拱頂受壓全覆蓋，縮短混凝土流動距離。360度潛望式澆筑裝置具備伸縮、旋轉功能，并可遠程控制。改變了傳統拱頂澆筑方式無法控制澆筑方向和流量的難題，有效消除了圍堰現象，大大降低了拱頂脫空的概率，提高了混凝土澆筑質量，減少了因脫空等問題引起的二次灌漿量。

   ③濕噴臺車噴涂技術：濕噴臺車集泵送、噴涂、行走、遠程操控等多種功能于一體。操作人員可遠程操控噴涂臂，調整噴涂位置和噴嘴角度，有效減少隧道內揚塵和混凝土回彈現象，并將混凝土回彈率降低至10%以下，大大減少材料浪費。

   3. 精準施工管理與設計

   ①精準工程量計算：利用BIM等技術建立隧道三維模型，精準計算隧道開挖斷面和混凝土澆筑量，為材料采購和施工提供精準依據，避免混凝土采購過量造成浪費。

   ②優化隧道設計：在滿足隧道功能和安全要求的前提下，優化隧道結構設計，例如合理確定襯砌厚度和形狀。對于地質條件良好的地區，可適當減少襯砌厚度；可采用部分裝配式等新型隧道結構形式，減少現場混凝土澆筑量。

   ③嚴格施工過程控制：加強施工過程管理，制定嚴格的混凝土澆筑操作規程，確保混凝土澆筑的連續性和均勻性，避免漏澆、跑模等問題造成混凝土浪費。同時，嚴格控制混凝土運輸過程，防止運輸過程中出現離析、滲水等現象，影響混凝土質量和可用量。

   通過以上技術的綜合應用，典型隧道工程噴射混凝土超耗率可由199%降低至約120%，二襯混凝土超耗率可由28%降低至約10%。需要注意的是，技術選擇需要結合地質條件（例如軟弱圍巖需要優先超前支護）、施工設備（例如濕噴操作機的普及）以及成本效益。